2025香港100越野赛在上个周末落幕，作为国内最重量级的越野跑赛事之一，很多跑者都希望可以在这条赛道上完成小金人挑战。而随着越野跑文化的愈发繁荣，挑战港百赛道的精英和大众选手能力也要更强。今年港百赛道纪录大幅度刷新，尽管有赛道更改的特殊原因，但归根结底只有跑者自身更强，才是香港100继续独树一帜的根本。

　　同样我们也很好奇，在这场目前中国相对国际化做得最好的越野跑赛事，跑者们都会有怎样的装备喜好？极度配速在赛道上记录下本次香港100参赛选手的装备穿着情况，来看看哪个品牌是这条赛道上的人气王者？

　　首先我们从全局层面看起，不论三天的任何一个组别，HOKA和凯乐石都是赛道上当之无愧的王者。尤其是HOKA，作为越野跑环节的实力担当，在任何一个组别都是领先位置，且包括Tecton X、快羚羊等鞋款不论新老迭代均悉数亮相，可见HOKA还在越野跑领域的统治力无法撼动。

　　凯乐石在本次港百的表现同样可圈可点，大坡王、EX330等经典鞋款也都在赛场有所曝光，国产品牌越野跑担当实至名归。相比HOKA，穿着凯乐石参赛的跑者除去精英运动员外，国内跑者依然是主力群体，在产品力保证的情况下让更多国际跑者认识到中国品牌的强大，相信是凯乐石团队未来攻坚的重要目标。

　　两大豪强之外，本次港百的主赞助商安踏在3个组别中都位居第3名，本次港百安踏也推出猎隼2精英版的港百配色，相比传统户外品牌安踏在越野跑领域还是「年轻人」，在港百的大幅露出无疑对这个品牌的影响力有巨大帮助。

　　Salomon、ALTRA位居三个组别的4-5名延续了另外几场大赛的节奏，而在其他国内赛事中表现较为亮眼诸如户外特工等品牌在港百赛道上则未能靠前。Normal、Norda、LA SPORTIVA等国际大品牌，在港百赛道上接连冲进前10名，可见同样是中国赛事港百更具国际化的符号，也带来了更具国际化的装备生态。这一些品牌在国内绝大部分城市和地区购买渠道较为稀少且单价不低，结合「追求性价比」的大环境，这一些品牌想在香港之外的国内赛道破圈难度不小。

　　男子组层面尽管排名并没过多变化，但能看到安踏与凯乐石在榜单的占比上格外接近，可见相比之下两个品牌在男跑者心中平分秋色。同样3个组别都只有HOKA、凯乐石、安踏的占比超越10%大关，成为港百3强。

　　33KM组别ASICS和NIKE的排名要比另外两个距离更高，可见跑者们在速度赛道环节对两个品牌更为信任，TNF在103KM组别杀进前10名，证明了品牌在长距离越野跑领域更受男跑者信任。

　　值得玩味的是3个组别都有选手穿着拖鞋完赛，尤其是103KM组别穿拖鞋完赛的照片更是在很多跑者群之间转发。日常跑步穿着拖鞋已经颇具挑战性，在极其复杂的数十甚至上百公里赛道上还能拖鞋出战，可见强者真的不会被装备所束缚。

　　女子组103KM的比赛中，安踏推出前3名交椅不过也只比ALTRA落后不到1%。且103KM的女子组是港百目前我们统计的组别中唯一有4个品牌占比超过10%的组别。同时我们在榜单中也看到了回力、Lululemon等品牌，可见相比男跑者，女性跑者装备选择更具多样性和包容性，值得男跑者学习。

　　虽然各环节都是头名，但明显可以感觉到HOKA在女子组层面的数据占比更多，可见追求多样性的同时女跑者对HOKA和凯乐石这些硬核品牌的需求同样纯粹。

　　Norda并没再次出现在女子组榜单中，即使数据统计出现轻微误差也能证明Norda在男跑者心中无疑更具人气。在103KM赛道上，TOPO这个品牌挤进前10名，这也是一个国内跑者相对陌生的品牌，不过眼下国内已经有诸如必迈、马孔多等品牌赢得了跑者的信任，这类品牌后续也不会在国内掀起波澜，延续小众情调。

　　综合来看，香港100越野赛作为中国越野跑赛事中国际化符号更为深刻的比赛，品牌生态与其他国内赛事略有区别。一些单价较高，较为小众的品牌在麦理浩径的露出频率要高于国内别的地方。同时我们也能看到，特步、李宁、中乔体育以及一系列国产独立品牌在越野跑领域持续发力的决心，国产品牌在路跑赛道上近两年的成果有目共睹，越野跑这条新赛道上他们将取得如何成就？

　　不过相比于去年，我们在今年港百赛道的补给、服务等细节，能够感受到这场赛事在过去一年中学习了很多大陆赛事的经验。所以这场比赛，也将以中国与世界越野跑赛事之间沟通的桥梁，成为国内外品牌相互交流的渠道。明年开始，诸如黄金联赛、UTMB系列赛等世界越野跑的重要符号也将在国内展开，届时这项曾经小众的运动又将以怎样的形式呈现？极度配速将继续关注！

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